Keine PD-Motoren ab 2008?

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AW: Keine PD-Motoren ab 2008?

Und 9L für einen sportlich gefahrenen 1,8er sind eher noch geschmeichelt. Mein Passat hat da gerne 10 Liter und mehr verbraucht.

Donn

 

AW: Keine PD-Motoren ab 2008?

Bei ruckelt da noch nix...

 

AW: Keine PD-Motoren ab 2008?

Eben. Da ich beide gefahren habe, kann ich das gut vergleichen.

Ich hatte für ein paar Tage einen 1,6er desselben Herstellers. Ich war bleich, als ich gesehen habe, wie der gesoffen hat, wenn man den auch nur ein klein wenig rannimmt.
Mit 'nem Diesel ist man halt verwöhnt. Da muss man den Motor nicht auf >50% hochjubeln, um ein wenig Kraft auf die Straße zu bekommen.

Ich bin gewiss kein Raser. Aber ich beschleunige gerne schnell (also kurze, aber starke Beschleunigung), was ja insbesondere bei Überholvorgängen durchaus nicht schlecht ist.

Gag

 

AW: Keine PD-Motoren ab 2008?

Stimmt, letztlich eben auch ein Argument - das Drehmoment.

Donn

 

AW: Keine PD-Motoren ab 2008?

Da ich jeden Tag ca. 65km zur Arbeit fahre und mein alter Wagen schon 13 Jahre alt ist, denke ich auch immer öfter über einen Diesel nach. Bisher das größte Problem ist, daß man nur bei sehr wenigen Modellen eine Automatikschaltung findet. Wo ist da das Problem?

 

AW: Keine PD-Motoren ab 2008?

Dieselfahrzeuge mit Automatik gibts doch wie Sand am mehr.

In welcher Preislage und Herkunftsland suchst Du denn was?

Donn

 

AW: Keine PD-Motoren ab 2008?

Nö.

Klingt nach 320d. Aber wie du den auf 7l/100km im Schnitt bekommen willst, ist mir schleierhaft. Wenn man den ein bisschen die Sporen gibt, fließen auch mehr als 10-12 l Diesel durch die Düsen.

Da ich ja bei den Weiß-Blauen arbeite, haben wir die Gelegenheit, alle 6 Monate ein anderes Abteilungsfahrzeug zu fahren.

Falls es kein Auto mit Propeller ist, kannste mich ja gern aufklären...


gruß

 

AW: Keine PD-Motoren ab 2008?

Bei welchen Herstellern suchst du denn?
Mir fällt da spontan nur ein, dass das Automatikgetriebe bei einem Diesel a) auf eine völlig andere Beschleunigungs-Charakteristik ausgelegt sein und b) ein wesentlich höheres Drehmoment verkraften muss.

Ich habe festgestellt, dass das bei der heutigen Verkehrsdichte das wichtigste ist. Bei den Autotests wird ja nach wie vor die Beschleunigung von 0 auf 100 angegeben. Doch wer fährt denn in der Praxis Viertelmeilenrennen? Viel wichtiger ist die leider in diesen Tests oft vernachlässigte "Elastizität", also die Beschleunigung von 60 auf 120 km/h.

Gag

 

AW: Keine PD-Motoren ab 2008?

Also ich fahre ebenfalls einen 2.0 CRler (HDI) mit ca, 140PS und verbrauche auch nie mehr als 7L im Schnitt. In der Regel pendelt sich der Verbrauch bei mir bei 6 bis 6,5 L ein. Und ich bin weißgott kein Kriecher.

Donn

 

AW: Keine PD-Motoren ab 2008?

Volltreffer. Sorry, aber ich gebe ihm durchaus gerne die Sporen. Dennoch komme ich im Durchschnittsverbrauch nie über 7,0 Liter. Liegt vermutlich auch daran, dass man sich an den Beschleunigungs-Charakter des CRD gewöhnen muss.

Ist ein Propeller-Auto... Du hast dann demzufolge einen 320g (falls es den gibt)?

Gag