Motorvision TV

Anzeige

Ab dem 09.08 mit einstündigen Zusammenfassungen neu im Programm:
British Rally Championship 2025

Bislang gab es immer die British Clubmans Rallycross Serie und die UK Special Stage Zusammenfassungen von ausgewählten Rallys. Die richtige Britische Meisterschaft gab es bislang noch nicht.

 

Ich frage mich zunehmend, ob die Indycar Rechte für Motorvision sonderlich Sinn gemacht haben. Auch an diesem Wochenende zeigt man aufgrund der zeitlichen Überschneidung nicht das IMSA Rennen aus Virginia. Müsste nun das 3. Rennen sein, das nicht gezeigt wird nach Watkins Glen und Mosport. Hinzu kommt, dass durch das frühe Indycar-Saisonfinals Ende August, danach nur noch zwei IMSA-Übertragungen mit Indianapolis und dem Petit Le Mans in Atlanta folgen. Heißt: Bis Ende Januar, sofern man mit der IMSA und dem Daytona24h 2026 weitermacht, wird es danach nur noch zwei Liveübertragungen geben. Besonders viel frische Ware aus 2025 gibt es sonst im restlichen Programm im Vergleich zu den letzten Jahren auch nicht mehr. Gefühlt bestehen 80 Prozent der Inhalte aus Sachen von 2024 oder älter. Als man noch die Nascar Trucks und V8 Supercars im Programm hatte, gab es wenigstens regelmäßig aktuelle Highlightsendungen.
Bleibt für 2026 zu hoffen, dass Motorvision einen ähnlichen Deal wie seinerzeit mit Sport1 schließen kann, um das Programm mit Sublizenzen etwas besser zu machen.

 

Ja Ich verstehe die Strategie mit Indycar auch nicht. Bei jedem IMSA Rennen das nicht auf dem Sender übertragen wird gibts Diskussionen der Zuschauer und viele verstehen es nicht. Und ja sonst läuft auf dem Sender praktisch nichts neues mehr. Kein Vergleich zu Sportdigital.

 

Indycar war doch glaube ich der Ersatz, weil
die Sublizenz der NASCAR Rennen nicht verlängert
werden könnte.

 

Stimmt schon, aber ist eine Rennserie, die parallel auf Sky (ja ok, mit US Kommentar) und sich mehrfach mit IMSA kollidiert wirklich ein guter Ersatz gewesen? Da denke ich eher an Rennserien, die Motorvision im internationalen Programm hat wie die ELMS oder British GT, die eine gute Ergänzung zum IMSA-Programm wären.
Vielleicht lässt sich 2026 was mit der WEC machen, jetzt wo die Rechte bei Sport1 auslaufen.

 

WEC niemals.

 

Bei der heutigen Sendung wurde nicht sicher bestätigt, dass man die Indycar 2026 im Programm haben wird. Manche gingen ja davon aus, dass Motorvision einen ähnlich langen Vertrag wie Sky gehabt hätte. Geht also ähnlich wie bei der IMSA wohl immer Jahr für Jahr.

 

Generell scheint Motorvision zunehmend Sendungen im O-Ton ohne deutschen Kommentar zu versenden. Nachdem bereits letztes Jahr manche Programmtrailer international gesendet wurden, gab es am Samstag die ersten Stationen der Britischen Rally Meisterschaft und BTRDA Rallycross 2025 nur auf englisch zu sehen, was sonst von Andrè Wiegold immer kommentiert wurde. Nach den IMSA-Wiederholungen, die es von den Relive-Rennen auch nur im O-Ton gibt, rückt man damit vom deutschen Vollprogramm immer mehr ab.
Ok, zugegebenermaßen ist Motorvision neben den linearen Eurosport-Sendern der einzige Sportsender oder Streamingdienst, der ein deutsches Vollprogramm gesendet hat. Aus ökonomischen Gründen verständlich, dass man für solche Nischenübertragungen nicht mehr viel investiert.
In der nächsten Zeit wird ohnehin interessant, wie die ganzen unterschiedlichen Versionen von Motorvision strukturiert werden. Neben dem int. Sender mit deutlich mehr Live-Inhalten, gibt es eben noch verschiedene Fast Channels und Motorvision+ in Deutschland. Da der Kommentar seit diesem Jahr ohnehin remote aus dem Home Office kommt, könnte man auch gleich auf den int. Feed mit int. Regie für verschiedene Sprachversionen umstellen, quasi nach dem Vorbild von Eurosport und seinerzeit Motors TV. Bis letztes Jahr wurde live immer von Plazamedia in München kommentiert, was wohl auch ein Grund gegen weitere Live-Inhalte war.

Was auch auffällt: Die App wird nicht mehr beworben, lädt aber weiterhin Inhalte hoch, teilweise auch aus dem int. Programm.
Finanziell scheint die Motorvision Group ohnehin arg klamm zu sein, vor allem wenn man sich das Programm von Morethansports TV anschaut, was ja ebenfalls der Gruppe gehört. Das "Live-Jahr" 2025 konnte wohl nur deshalb gerettet werden, da die Indycar-Rechte ohne Exklusivität arg billig gewesen sein dürften und die IMSA-Rechte durch die YouTube-Verfügbarkeit auch für Apfel/Ei zu bekommen sein sollten.