Die Klimakatastrophe

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... Ladeinfrastruktur an Autobahnen wird weiter ausgebaut -> Erster Deutschlandnetz-Schnellladepark von Fastned an der Autobahn geht an den Start | Die Autobahn GmbH des Bundes (17.07.2025)

... in dem von @Xa89 verlinkten Artikel ist zu lesen:

Aber die Entwicklung der E-Autos schreitet voran und werden effizienter -> Folge vom 20.07.2025 auto mobil - Das Vox Automagazin | RTL+

 

Der Chef des Energiekonzerns Vattenfall hat auf die Haltung von Wirtschaftsministerin Reiche reagiert, mit der Aussage, das Deutschland zukünftig nur international wettbewerbsfähig sein wird wenn auf fossile Energieträger verzichtet wird und in Deutschland auf Erneuerbare gesetzt wird.

Vattenfall warnt vor verlangsamter Energiewende | Berliner Sonntagsblatt

 

Das sehe ich nicht so. Ich denke eher, dass "bidirektionales Laden" aktuell ein mühsam gesuchter Vorteil ist, den man aufführen möchte (ich meine damit nicht die 230 V Steckdose im Auto, sondern die Rückspeisung ins Netz).

Ein Akku im Auto ist eher eine fragile Angelegenheit, die auf möglichst hohe Energiedichte getrimmt ist. Dem würde ich möglichst wenig Schnell-Lade-Vorgänge abverlangen und vor allem so wenig Zyklen wie möglich.

Als stationären Speicher setzt man andere Akkutechnologien ein, die robuster und zyklenfester sind, dafür aber keine so hohe Energiedichte haben.

 

So steht es auch hier
Bidirektionales Laden: E-Auto als Stromspeicher | EnBW

 

Ist mit V2H doch kein Betrieb als Inselnetz gemeint sondern die Betriebsart V2G mit Nulleinspeisung?

Derzeit sprechen einige Aspekte dagegen sein e-Auto als Akkuspeicher für die eigene PV-Anlage zu verwenden.
- Zunächst mal muss sich das eigene e-Auto zu dem Zeitpunkt zu dem die eigene PV-Anlage richtig el. Leistung liefert zuhause befinden und an der BiDi Wallbox angeschlossen sein.
Die meisten berufstätigen Leute nutzen ihre PKWs allerdings um zum Arbeitsplatz zu fahren... und wenn, wie bei vielen Arbeitnehmern, sich die Arbeitszeit mit dem Zeitraum überschneidet zu dem die PV-Anlage die meisten kWh liefert... wie soll dann bitte der Akku des e-Autos mit dem el. Strom der PV-Anlage geladen werden? Die PV-Anlage befindet sich bei der Wohnung und der PKW steht auf dem Parkplatz beim Arbeitgeber.
Ok, am Wochenende und an arbeitsfreien Tagen mag das funktionieren mit wie konzeptionell gedacht nutzen.

- Derzeit kann man sich zusätzliche stationäre Akkus (für die eigene PV-Anlage) kaufen für die Mehrkosten welche eine BiDi-Wallbox in der Anschaffung verursacht.

Ich halte die BiDi Laden Technologie ebenfalls für technisch interessant, aber derzeit für zu teuer... und das e-Auto muss vom selbst erzeugten PV-Strom profitieren können.

 

Kupfer bringt gutes Geld.

Bei einem EnBW Ladepark in Bochum (DE) wurden alle Ladekabel abgeschnitten und gestohlen. Man muss sich für unsere Gesellschaft echt schon schämen

https://x.com/TobiMuelhauser/status/1947350926273957905#m

Aber schön, wie er gekonnt und gelernt "richtig" verallgemeinert und zuschreibt: nur "unsere Gesellschaft" ist schuld.

 

Wo bleibt der Jahrhundertsommer?

 

Im nächsten Jahr wieder

 

Ach was wir bekommen schon noch zwei Wochen schönes Wetter danach hatten wir dann wieder den heißesten Sommer seit....

 

Es ist leider nicht jedem gegeben, den Unterschied zwischen Klima und Wetter zu verstehen.