Die Klimakatastrophe

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Ich würde mal behaupten, es ist eine Ermessenssache des jeweiligen Vermieters, ob man wieder alles zurückbauen müsste oder nicht, wobei ich aber sagen muss, ein Rückbau würde in meinen Augen keinen Sinn machen, weil die E-Mobilität weiter vorangetrieben wird und so die Kosten eines Rückbaus eingespart werden kann.

 

Ja, je nach Umfang der Installation dürfte sich ein Rückbau in den meisten Fällen nicht lohnen, denn ein Stellplatz mit Ladeanschluss erhöht den Wohnwert, zwar (noch) nicht ganz so krass wie ein Breitbandinternetanschluss, aber wirkt sich dieser positiv aus.

Rückbau lohnt nicht falls es sich um mehrere zusammengeschaltete Wallboxen mit Lastmanagement handelt, da der el. Hausanschluss nur eine begrenzte Belastbarkeit hat muss bei mehreren Wallboxen (am selben el. Gebäudeanschluss) ein Lastmanagement realisiert werden.

 

Elektroautos nicht kriegstauglich.

Elektroautos in Israel: Eine tickende Zeitbombe bei Raketenangriffen.
https://de.euronews.com/2025/06/26/...-eine-tickende-zeitbombe-bei-raketenangriffen

Vor einigen Tagen schlug eine iranische Rakete im Viertel Neve Sha'anan in Haifa ein, und Zeugen berichteten israelischen Medien, dass sie Teile von explodierenden Elektroautos fliegen sahen, die weitere Brände verursachten.

 

Nicht jeder muss jeden Abend laden. Selbst wenn die ganze Straße nur in ihrer Straße laden könnte, werden einige nur ein Mal die Woche laden müssen. Und wenn dann noch Lademöglichkeit am Arbeitsplatz oder beim Einkaufen dazu kommen, wird es noch mal viel weniger.

Weil auch PHEV E Kennzeichen haben können. Also Fahrzeuge mit Verbrenner Motor.

 

Mercedes AMG GT XX. 400km nachladen in 5min:
E-Sportler mit 1.000 kW – Mercedes AMG GT XX - electrive.net

 

Wenn ich von der Arbeit komme dann fahre ich entweder abends noch schnell tanken oder früh. Nur wird das mit den EVs schwer wenn dann kein Ladeplatz vorhanden ist.

Dann setzt man sich früh in den EV und der Akku sagt nein.

Rufe ich dann einfach beim Chef an und sage „Sorry Boss Akku leer wird wohl später.“

Der wird sich freuen.

Das muss diese günstige EV Revolution sein von der immer alle reden.

Wenn es schon ein schneller EV sein muss dann nehme ich den Mcmurty Spierling. Fetter Ventilator unterm Auto der für maximalen Grip sorgt.

 

Ok, allerdings ist dieses Auto weder besonders preisgünstig noch kann man damit besonders weit fahren, hat keinen Kofferraum und ist nicht sonderlich bequem darin zu sitzen.
Das ist ein Kurzstrecken-Renner, aber kein alltagstauglicher PKW.

 

Die allermeisten Leute fahren weniger als 100 km am Tag mit dem Auto... Da reicht 1 Stunde laden mit 11 kW, wenn man täglich laden kann... oder wer über Nacht laden kann, dem reichen auch 2 kW Ladeleistung.

Und e-Autos mit Verbrenner als Range-Extender. Hybride liegen erneut im Trend.

 

EVs sind und bleiben auch weiterhin was für Reiche. Den billigen Schrott wollen sie natürlich unter die Unterschicht bringen aber die Infrastruktur dafür gibts einfach nicht.

 

Falsch.