Formel 1: Saison 2025 Live im TV/Stream

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Pirelli muss einfach weichere Reifen auswählen, dann müssen die Fahrer automatisch öfters stoppen.
Dieses Wochenende war es ja C1, C2 und C3.

 

Alpine immer noch ohne Punkte in der WM.

 

Das macht Pirelli deswegen nicht, weil die Reifen von Pirelli sonst den Ruf bekommen, dass sie generell und nicht nur in der Formel 1 Mist sind, weil sie so schnell kaputt gehen.

 

Aus meiner Sicht löst das nichts das Problem, denn die Teams adaptieren das viel zu schnell und zu gut, sprich sie können mit ihren ganzen Daten und Analysen ziemlich genau vorhersagen, was passieren wird. Das Moment der Unberechenbarkeit ist dadurch in den letzten Jahren immer weniger geworden. Selbst bei Regen sieht man ja mittlerweile, wie analytisch und klinisch das Ganze angegangen wird. Von "es könnte regnen" sind wir nun bei "es regnet in 3 Minuten in Kurve 5 - 6 für mindestens 1 Runde bei Regenstärke 2" angekommen
Die Autos erzeugen viel zu viel Downforce, dadurch fahren die wie auf Schienen selbst auf so einer Bahn wie in Suzuka. Die Autos sind zu groß und zu schwer, wodurch das Racing auf eher engeren Bahnen so gut wie nicht mehr möglich ist.
Die Fahrer pushen im Rennen maximal in einem Rahmen, der von der Box vorgegeben ist, weil sie Reifen schonen müssen (Sprit, Material usw.). Dadurch wird nichts mehr ans Limit geführt. Daher kommt es zu so gut wie keinen Fahrfehlern mehr, dadurch zu keinen Zwischenfällen, dadurch auch zu keinen technischen Defekten.
Und man könnte noch eine ganze Latte an Dingen anführen, die für solche Rennen wie heute sorgen. Und das ist ja keine Seltenheit mehr. In einem Kalender mit 24 Rennen kann man an einer Hand die guten Grand Prix abzählen.
Man merkt: es ist vielschichtig. Theoretisch müsste man komplett einmal tabula rasa machen: Autos leichter, agiler machen, weg von dem Reifen schonen, weniger Telemetrie, mehr Boxenstops, Nachtanken einführen um Fahrer ans Limit zu zwingen, Technik einfacher machen und und und.
Leider sind die Vorzeichen für 2026 jetzt auch nicht so, dass sich viel ändern wird, im Gegenteil. Das technische Reglement wird in meinen Augen zu kompliziert und wirr.

 

War doch klar, wenn man schon am Samstag immer das "Regenchaos" herbeiredet, bleibt es garantiert zu 95% trocken

Und keiner ausgefallen. 20 von 20 im Ziel, das war zuletzt im August in Zandvoort der Fall.

Und weil Suzuka ohnehin als reifenfordernd gilt. Da regiert auch eher die Angst vor Reifenschäden.

 

Ich habe während dem Rennen von ORF 1 auf ORF 2 auf das Wetterpanorama weiter geschaltet. Das war tatsächlich spannender.

 

Vor so viel "tabula rasa" hat die Formel 1 wohl zuviel Angst. Bevor man den Tisch rasiert , wird man eher noch komplizierter werden. Nachtanken wäre natürlich eine Möglichkeit, auch wieder mehr strategische Stops zu machen, aber da argumentiert sicher wieder einer wieder mit den Kosten, die durch die Tankanlagen und das dafür notwendige Personal entstehen würden. Aber grundsätzlich ja.

Das Grundproblem kommt eigentlich von der Limitierung der Antriebskomponenten. Seit die Antriebseinheiten seit gut 20 Jahren immer mehr Rennen aushalten müssen, ist auch die Zuverlässigkeit gestiegen, was auf der einen Seite gut ist, weil es Kosten reduziert, aber auf der anderen Seite die Rennen berechenbarer macht, weil die Streuung nicht mehr so groß ist und technische Ausfälle immer weniger werden.

Und wenn die Rennleitung das bisschen racing dann auch noch abwürgt, weil irgendwas "erratically", "forcing of the track" und "gaining advantage" ist, muß man sich auch nicht wundern, wenn es langweilig wird. Strafen sind gut und schön und da wo sie sinnvoll sind auch berechtigt. Man sollte sich aber auf die Kernbedingungen für eine Strafe beschränken, sprich grobe Unsportlichkeiten oder vorsätzlicher Betrug. Wenn es im Duell mal Rad and Rad geht aber keiner einen Schaden davonträgt sollte man das auch gut sein lassen.

 

Ich finde, das F1-Rennen im Allgemeinen ist seit Langem schon (zu) steril geworden und es gibt in meinen Augen längst lange keine allzu sehr spannenden Rennen mehr. Man könnte auch damit beschreiben, dass man Runde für Runde ohne wirkliche Action abfährt.

Deshalb vermisse ich auch zum Teil solche Rennen wie zu Zeiten von Michael Schumacher, Mika Häkkinen, Damon Hill.

 

Das war ja mal anders, man fragt sich, ob denen das kompetente Personal abhanden gekommen ist. Oder hat man keinen Anspruch mehr, seitdem man alle GP produziert.
Die Dorna bekommt es mit der MotoGP ja auch hin.

 

Ich fand das Rennen mega.
Alleine der völlig unverhoffte Sieg von Max, dank seiner Fahrkünste war der Hammer.
Es war von Anfang bis Ende spannend. Gerne so weiter.