Die Klimakatastrophe

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Aus Sicht des armen Bürgers: Bis 2035 sind noch 10 Jahre, also ist der Kauf eines Verbrenners mit kleineren Einmalkosten vorzuziehen einem Elektroauto. Viele gehen dann in Rente (oder Pflegeheim) und fahren weniger.

 

Vorsicht, das Video bzw. die Bilder sind zum Teil manipuliert.

Bilder von brennenden Reifen in Kuwait manipuliert

 

Die blau-angehauchte Klientel würde sie lieber anhalten bzw. zurückdrehen, kennt man doch. Früher war für die doch alles besser.

 

... der Markt für PKW Wasserstoff-Hybride ist praktisch tot.
2024 wurden weltweit gerade mal 12.866 FECVs verkauft, davon 736 in Europa, davon 158 in Deutschland; Tendenz stark fallend.

Die Wasserstoffhybrid-PKWs sind letztendlich auch Elektroautos. Wie BEV werden die Wasserstoffhybride mittels Elektromotor angetrieben, der mittels einer Batterie mit Strom versorgt wird.
Die Batterie ist in einem Wasserstoffhybrid-PKW (FECV) deutlich kleiner als in einem BEV, wird aber kontinuierlich über die Brennstoffzelle geladen.
Solange die Batterie genügend Strom liefern kann, sind die Fahrleistung durchaus ähnlich wie bei einem BEV. Wenn aber der Akku des FECVs leer ist, sieht das ganz anders aus.

Und die FECVs müssen auch mit Wasserstoff betankt werden. Dazu musst du natürlich auch erstmal eine entsprechende Tankstelle finden. Es ist i.d.R. erheblich einfacher eine Ladestation für BEVs zu finden.

Beispielsweise VW hat für BEV die MEB-Plattform entwickelt, die ausschliesslich bei BEVs (VW-Konzern, aber z.B. auch Ford (Explorer und Capri)) zum Einsatz kommt. FECVs machen in Verbindung mit dieser Plattform keinen Sinn.

Zudem werden auch E-Motoren und Batterien weiterentwickelt und damit auch effizienter.
In Sachen Batterie geben vor allem BYD und CATL gas.

VW hat mit dem APP550-Motor die Effizenz verbessert:

 

Ja leider hat man die unsere geschlossen. Wäre eine Alternative gewesen. Nur gibt es in Deutschland zu wenig Tanken für Wasserstoff.

 

Deutsche Hersteller produzieren auch Verbrenner, Hybrid und Elektro.
Wasserstoff ist wie schon geschrieben wurde komplett tot. Das braucht nun wirklich keiner. Das verschwendet Geld und bringt kein ein.

 

Nochmal fürs bessere Verständnis VW zum Beispiel hat ganze Produktionslinien und Werke auf nur Elektro umgebaut.

Jetzt kaufen die Kunden mehr Hybrid und Benzin und VW hat plötzlich ganze Werke, die nicht mehr ausgelastet sind und somit ein Problem

Darum geht es.

Andere Hersteller bauen auf derselben Produktionsline ein Auto mit allen Antrieben und somit ist es bei denen kein Problem, ob mehr Elektro oder mehr was anderes gekauft wird, da alles übers selbe Band läuft.

Kurz gesagt hätte VW zum Beispiel einen Golf entwickelt der auf demselben Band als Elektro, Benzin, Diesel oder Hybrid läuft hätte VW jetzt kein Problem damit das nicht so viel Elektro gekauft werden.

VW und andere sind in ihrer Produktion zu unflexibel, weil sie alles voneinander trennen und plötzlich ganze Werke nichts zu tun haben.

Wenige Modelle mit allen Motoren anzubieten ist zur Zeit die bessere Lösung wie andere Hersteller beweisen.

 

Das Geschwafel von wegen "Technologieoffenheit" verunsichert nur die Verbraucher und erweckt Hoffnungen, die nicht erfüllt werden können.

Wasserstoff als Antrieb ist eine absolute Nischenlösung und wird es auch immer bleiben. Die Akkutechnologie ist inzwischen so weit, dass die meisten Anwendungen heute schon per Akku realisiert werden können. Natürlich nur, wenn man ernsthaft möchte und nicht pauschal dagegen ist, weil man von irgendwelchen ungeprüften Horrorgeschichten gehört hat. Schaut nur mal, wie viele E-LKW inzwischen angeboten werden und auch unterwegs sind. Und in der logistik sind Profis am Werk, die rechnen können und Zuverlässigkeit brauchen.

 

Zu Beginn des Jahres 2024 gab es in Deutschland etwa 79.000 Lkw mit elektrischem Antrieb, was einen Anteil von etwa 1,75 Prozent aller Lkw darstellt. Der Großteil der Lkw wird weiterhin mit Diesel betrieben....

E-Lkw sind teurer als Diesel-Lkw.
Ein vergleichbarer E-Lkw zu einer Standardsattelzugmaschine, die 100.000 Euro kostet, kostet etwa 300.000 Euro
Wegen der hohen Batterie kosten....