Die Klimakatastrophe

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Es macht doch absolut Sinn, mal einen Gesamtplan zum Wärme/Kältebedarf zu machen. Warum soll z.B. eine Fabrik nicht ihre Abwärme für andere zum Heizen zur Verfügung stellen? Dazu muss aber erst einmal quantitativ erfasst werden, um welche Energiemengen zu welcher Zeit es eigentlich geht.

Ebenso ist es eine erhebliche Vorsorgepflicht der Gemeinden, wie ihre Bürger eigentlich zukünftig ihre Bude warm bekommen sollen, wenn die Gaspreise zukünftig weiter steigen oder sogar die Gasnetze außer Betrieb genommen werden.

Ein gutes Beispiel, wie es funktionieren kann, sieht man an diesem Nahwärmenetz: Google Maps
Es besteht aus einer solaren Warmwassererwärmung mit großen Speichertanks. Im Winter wird per Holzhackschnitzel zugeheizt. Beim Verlegen der Wärmeleitungen hat man auch gleich Speedpipes verlegt und Stromanschlüsse erneuert.

 

Sicher eine gute Idee und gelungene Umstellung, aber mach das Mal in Köln, München, Dresden oder Leipzig. Auch auf dem platten Land, wie Meck-Pom oder Brandenburg dürfte es schwierig werden. Was ich damit sagen will, es müssen viel mehr Lösungen durchdacht, durchgerechnet werden und vorallem zukunftssicher bei dauerhaft bezahlbaren Endkundenpreisen umgesetzt werden. Neue Monopolisten, die dann in ganzen Regionen die Preise bestimmen und sich dumm und dusselig verdienen, brauchen wir nicht. Auch das sollte bei alle Euphorie mitbedacht werden.

 

Ja natürlich gibt es keine Pauschal-Lösung für alle. Und ebenso muss man, wie schon richtig geschrieben, auch den (bösen) kommerziellen Gedanken hinter solchen Lösungen betrachten.

Fakt ist auf jeden Fall, dass wir ohne Kohle-Verstromung zukünftig keine so großen Mengen an heißem Wasser aus Abwärme mehr zur Verfügung haben. Da stellt sich die Frage, ob die großen Fernwärmenetze, die es im Bestand gibt, zukünftig überhaupt noch wirtschaftlich sind. Auch hier braucht es neue Betriebskonzepte oder Ideen, wie man diese Netze so umbaut, dass sie langfristig wirtschaftlich nutzbar und für den Nutzer auch bezahlbar sind.

Gut, dass es jetzt endlich mal einen Anstoß dazu gegeben hat, sich Gedanken zu machen.

 

Das ist richtig und so sieht auch das europaweite EU-Vergaberecht vor, dass die öffentlichen Aufträge europaweit ausgeschrieben werden müssen. Wie schnell die Bauprojekte abgeschlossen werden können, steht es allerdings im Angesicht der Fachkräftemängel auf dem anderen Blatt.

Meine persönliche Meinung ist, man sollte versuchen, aus jeder Situation das Beste machen. Sicherlich ist das Jammern der einfachste Weg, um den Frust in den sozialen Netzwerken herauszulassen, aber was hat man eigentlich davon, wenn man persönlich ohnehin wenig Einfluss auf die Situationen hat. Sicherlich ist es nicht schön, wenn die Baufortschritte nicht schnell vorangehen. Aber die Welt wird sich weiterdrehen und bleibt wegen irgendwelchen Sachen nicht einfach so stehen.

 

Da ich in Südamerika im Abstand von 20 Jahren die Gletscher in Patagonien und Feuerland wieder gesehen habe konnte ich mir ein anschauliches Bild vom Klimawandel machen.
Es ist wie bei Glatzenbildung, Altern oder Hörverlust. Es ist schleichend und wird unter Umständen gar nicht von Tag zu Tag wahrgenommen. Erst mit zeitlichem Abstand fällt der dramatische Unterschied auf.
Klar den Klimawandel werden wir nicht aufhalten aber wir könnten Extreme vermeiden und hoffen dass uns technologischer Fortschritt hilft den Klimawandel zu stoppen.
Bei einem Feuer käme niemand auf die Idee Wind zu machen und Öl ins Feuer zu gießen.
Beim Klima scheinen einige ganz heiß darauf zu sein das Feuer weiter anzufachen.

 

Hmm. Betrifft letztendlich dann auch Flugreisen über den Atlantik bzw. um den Globus allgemein. Da hilft es dann auch nicht, wenn man vielleicht "kompensiert". Hilfreicher wäre es vielleicht auf völlig unnötige Flugreisen zu verzichten, um sich selbst ein Bild in diesen Zusammenhang zu machen. Ist halt die Frage, wie allein deine fast sechs Tonnen CO2 in diesen Zusammenhang zu bewerten sind. Ist ja allein gut das Zehnfache von dem, was als Empfehlung für eine Person im Jahr gilt um den Klimawandel zumindest zu stoppen.

 

Vielen Dank für diesen sehr schönen Beitrag! Ich frage mal nach: Habe ich es richtig verstanden, dass es völliger Quatsch ist, als Privatmann den Kauf eines gebrauchten Wasserstoff-Autos in Erwägung zu ziehen?

Wir bräuchten in der Familie demnächst ein Ersatzfahrzeug für ein in die Jahre gekommenes Vehikel aus der Golf-Klasse.

Reine E-Autos kann man zurzeit überhaupt nicht kaufen, weil jeder weiß, dass im Laufe des Jahres ein rapider Preisverfall zu erwarten ist.

Mein Hauptproblem mit den E-Autos ist die Frage der Haltbarkeit.

Ich bin verwöhnt: in unserer Familie halten die Autos - von wenigen Ausnahmen abgesehen - entweder mindestens 14 Jahre oder mindestens 400000 km.

Zu ersetzen wäre ein Fahrzeug, wo der gute alte Verbrennermotor 290000 km auf dem Buckel hat.

Das hat auch etwas mit Nachhaltigkeit zu tun: dass die Autos lange halten und nicht so schnell auf den Schrott kommen.

Was soll ich kaufen?

 

wenn man sich die Wasserstoff Aktien anschaut, so scheint die Börse nichts mehr davon zu halten.

exemplarisch das Beispiel Plug Power

 

mein Citroen Cactus muß noch bis 2029 durchhalten. dann wäre er 14 jahre alt. km fahr ich bei weitem nicht so viel wie du. ab 2029 muß ich meinen strom meiner PV Anlage selbst verbrauchen. deshalb dann muß/soll ein E-Auto her.

 

Ich werde dir kaum Rechenschaft darüber ablegen müssen wieso ich hier bin und wie ich hierher gekommen bin und deine Spekulationen kannst du dir schenken, halt deine übliche Masche die provozieren soll.
Zum Thema hast du allerdings nichts beizutragen. Bezeichnend genug!