Formel 1: Saison 2024 Live im TV/Stream

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Es ist für mich auch schwer, Entscheidungen der Stewards nachzuvollziehen. Ich glaube, bei der Entscheidung ging es darum, wer den größeren Vorteil aus der Situation hatte. Den größeren Vorteil hat im Normalfall der, der nachher vorne ist.
Also beim Stand danach VER vor NOR, hätte man untersuchen müssen, ob VER zu bestrafen ist. Bei NOR vor VER musste man untersuchen, ob NOR zu bestrafen ist.

 

Das war ja spannend bis zum Schluss (um P3).
Beim ersten Ansehen der Ver/Nor Aktion war ich klar der Meinung, dass Max ihn rausgedrückt hat. Bei der Wiederholung war ich eher Grosjeans Meinung, dass man Norris bestrafen kann. Schwierig.
Ja, die Zeiten, in denen es Kiesbetten gab, fand ich auch besser.
Jordan Fankleidung(HHF) hatte ich auch, an der Strecke würde ich sie nicht mehr anziehen, da entweder verwaschen/nicht mehr passend oder nicht mehr da.
Wenn ich nicht zufällig Karten für Spa/Zandvoort gewinne, sehe ich mich aber auch so schnell nicht mehr an der Rennstrecke. Obwohl Bakerville natürlich besser war, hat man am Bildschirm auch mehr Übersicht.

 

Bei mir war es ähnlich. Zuerst war es für mich ganz klar. Beide haben die Strecke verlassen. Hebt sich auf. Keine Strafe. So schien mir das auch durch die ersten Livekommentare bei ServusTV logisch und richtig.

Mittlerweile habe ich mir auch noch das ORF Motorhome angesehen. Da hat Wurz herausgearbeitet, dass im Reglement auch noch ein wesentlicher Punkt steht. Nämlich, dass auch entscheidend ist, wer am Scheitelpunkt der Kurve, am Apex, vorne war. Das dürfte nach Ansicht der Wiederholung VER und nicht NOR gewesen sein. Somit geht die Entscheidung wohl in Ordnung.

Ob bei allen Entscheidungen des Rennens wirklich dieser Regel gefolgt wurde, ist allerdings eine andere Frage.

 

Das Verstappen und nicht Norris am Scheitelpunkt vorne war, haben Alex Jaques und James Hinchcliffe im F1TV-Kommentar auch direkt gesagt, als die erste Wiederholung kam. Die beiden waren sich dann auch relativ sicher, dass es deshalb eine Strafe für Norris geben wird und McLaren besser zurücktauschen sollte. Dementsprechend waren die beiden auch nicht überrascht, als die Strafe dann ausgesprochen wurde.

 

Dass Max Verstappen am Scheitelpunkt wieder vorne war hängt damit zusammen, weil Verstappen die Bremse wieder gelöst hat und einfach reingehalten hat und dadurch Norris neben die Strecke gedrückt hat. Das ist ein typisches Verstappen Manöver. Norris war DEUTLICH vorm Bremspunkt bereits an Verstappen vorbei weil er durch DRS viel schneller war und Norris hätte die Kurve dann auch sauber bekommen. Norris konnte dann gar nicht mehr anders als in die Auslaufzone auszuweichen oder es hätte gekracht.
Hier dann aber im Anschluss Norris zu bestrafen ist an Albernheit kaum zu überbieten.

 

Natürlich war er am Scheitelpunkt vorne, er hat ja schließlich auch viel zu spät gebremst und die Kurve selbst nicht bekommen. Wäre er "normal" gefahren, wäre er eben nicht vorne gewesen. Darum geht es doch. Er hat Norris von der Strecke gedrückt und beschwert sich noch, dass er überholt wurde. Als jemand, der selbst neben der Strecke war.

 

Eben. Dann muss man in Zukunft wenn man Innen ist nie mehr versuchen die Kurve zu bekommen.
Einfach schade wie viele falsche Entscheidungen die Stewards immer wieder treffen.

 

Zum Schluss durch den Fight von Norris und Verstappen auf der Strecke war es ein geiles Rennen.

 

Dann ist aber eigentlich die Regel albern und nicht, dass man Entscheidungen gemäß Regeln trifft.

Aus meiner Sicht ist der wichtigste Punkt bei solchen Entscheidungen, dass sie konstant und unabhängig von den beteiligten Fahrern gefällt werden. Ob das hier wirklich der Fall war, ist - wie schon einmal geschrieben - allerdings eine andere Frage.

 

FORMEL 1 - WELTMEISTERSCHAFT 2024
20. Rennen: Großer Preis von Mexiko

Sky Sport

Do 24.10.

• 22:30 - F1: Warm Up

Fr 25.10.

• 20:15 - F1: 1. Freies Training
• 22:30 - F1: PK Teamchefs
• 23:45 - F1: 2. Freies Training

Sa 26.10.

• 19:15 - F1: 3. Freies Training
• 22:30 - F1: Qualifying
• 00:30 - F1: PK Qualifying

So 27.10.

• 19:30 - F1: Vorberichte
• 20:55 - F1: Großer Preis von Mexiko
• 22:45 - F1: Analysen und Interviews
• 23:30 - F1: PK Rennen

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Autódromo Hermanos Rodríguez

Ort: Mexiko-Stadt
Architekt: Hermann Tilke (Umbau)
Typ: Permanente Rennstrecke
Fahrtrichtung: Rechts
Länge: 4,304 km
Kurven: 17
Höhenunterschied: 2,24 m
Runden: 71 (305,584 km)
Reifen: C3, C4, C5
Grand Prix: Mexiko (seit 1963)
Streckenrekord: 1:17,774 min (V. Bottas, Mercedes, 2021)
Vorjahressieger: M. Verstappen (Red Bull)
Rekordsieger Fahrer: M. Verstappen (5)
Rekordsieger Teams: Red Bull (5)
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