Die Klimakatastrophe

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Das Problem mit den E-Autos ist, das die Unternehmen sich gefreut haben, da quasi für umsonst eine Melkkuh bekommen zu haben, man kann das ja als unheimlich hochwertig und teuer anpreisen und Akkus sind ja auch ganz dolle teuer, aber tatsächlich sind die nicht teurer als ein Verbrennungsmotor und so ein E-Motor ist günstiger als ein übliches Getriebe........

 

Auch Unsinn. Die meisten Firmen haben wesentlich weniger Gewinn bei den Elektroautos bzw auch Verlust bei jedem Elektroauto.
Die haben so wenig gebaut das es gerade so für die Flottenziele der EU gereicht hat.

 

Da die Europäer versagt haben muss wohl China mit ihren günstigen E-Autos dieWelt retten.

 

... also ich habe das nicht als Zwang empfunden.
Meinen in 1985 gebraucht gekauften VW Käfer 1302 Bj. 1972 habe ich Bleifrei getankt, weil's billiger war, bei meinem in 1988 gebraucht gekauften VW Jetta 1 Bj. 1982 habe ich einen ungeregelten Kat nachrüsten lassen, weil a.) mich das nicht einen Pfennig gekostet hat und b.) es damit einen "Rabatt" bei der KFZ-Steuer gab.
Mein in 1992 neu gekaufter VW Polo hatte ab Werk einen geregelten Kat.

Aber alles was du als Zwang bezeichnest, hatte keinen Einfluss auf die Nutzung der Autos. Auf die Reichweite hatte das auch keine Auswirkungen und wenn der Tank leer war, konnte ich den wieder in kürzester Zeit wieder volltanken.

Wenn man von einem Auto mit Verbrennermotor auf ein Auto mit Elektromotor umsteigt, dann gibt es schon Unterschiede in der Nutzung. Das "Tanken" eines Elektroautos dauert nunmal länger als bei einem Auto mit Verbrennungsmotor.
Bei meinem Polo reichten 42 Liter Normalbenzin im Schnitt für 700-800km. Um so eine Reichweite heute mit einem Elektroauto zu erreichen, braucht es aktuell einen Akku mit dem Gewicht meines damaligen VW-Polo.

Es sollten Anreize geschaffen werden. Das wird eher akzeptiert als Verbote. Bei Verboten gibt es genug Menschen in der Bevölkerung, die sich dadurch bevormundet fühlen und dann eine Partei wählen, gegen die es in letzter Zeit desöfteren Protestdemos gab ...

 

... wobei man dabei nicht außer Acht lassen sollte, dass die China-E-Autos von der chinesischen Regierung massiv subventioniert werden ...

 

Wir sollten umdenken und schauen ob wir wirklich Autos brauchen und dann auch noch welche die in einem Rutsch 800 KM fahren können müssen. Allerdings muss auch die Herstellung bzw. Fussabdruck eines E-Autos kleiner werden.
Die Ü50 Generation hat da sicherlich ein Problem mit. Ich selbst auch Aber die Notwendikeit zu mehr Umweltschutz sehe ich schon.

 

Kann mir aber irgendwie egal sein oder

 

Nie wieder verreisen mit dem E-Auto (vorerst)

Wie wahr, wie wahr...

 

Weil die ja auch so marktwirtschaftlich agieren....

 

Ne, weil das zerstört die Wirtschaft u.a. deines Landes. Sofern du es als deines ansiehst!