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Da irre ich mich auch gerne

 

To finish first you have to finish first

 

Lando Norris im Interview "my car is completely destroyed"...ja Lando, jetzt halt mal die Luft an.

 

Die 5 Sekunden Strafe kam ja erst kurz nach dem Crash.

 

Naja wer weiß, Norris hätte auch mehr als 5 Sekunden wegziehen können, es waren noch 8 Runden und Max hatte Grip-Probleme. Auf sowas darf man sich als Fahrer dann nicht verlassen.

Edit: Andrea Stella laut "sky" bei den Stewards. Er möchte wohl eine Neubewertung der "Moving under Braking" Situationen von Verstappen.

 

Konnte eigentlich Norris die 5 Sekunden an der Box noch absitzen ? Weil sonst könnte eine Umwandlung der Strafe in eine Grid-Strafe für das nächste Rennen noch drohen. Von der Gesamtzeit wird man ihm die 5 Sekunden nicht mehr abziehen können, wenn er ausgeschieden ist.

 

Doch, doch. Norris wurde als 20. mit 7 Runden Rückstand und +5 Sekunden Strafe gewertet. Man darf bei einem Ausfall nicht mehr als 10% der Rundendistanz Rückstand haben. Und bei 71 Runden war der Ausfall von Norris mit 7 Runden gerade noch so, daß er gewertet wurde.

 

Ja, aber wenn er an die Box kommt und die Strafe vorher ausgesprochen wird, müsste er eigentlich die Strafe beim Boxenstopp absitzen. Abgezogen wird meines Wissens nur, wenn er nicht mehr vor dem Rennende an die Box kommt, sonst wird die Strafe erhöht, wenn er sie nicht korrekt absitzt.
Aber vielleicht hat man das bei McLaren eh beachtet oder es gibt ein paar Sonderregeln, die ich nicht kenne, und meine Befürchtungen sind umsonst.

 

Hat er dann ja im Prinzip auch. Es steht ja nirgendwo, daß man nach einem Boxenstop auch wieder rausfahren muss . Er kommt rein, man wartet 5 Sekunden und stellt dann fest, Auto kaputt und stellt ab.

War früher auch schon so. Wenn du eine Drive-Through oder Stop/Go bekamst und ausgefallen bist, bevor die Strafe abgessen war, war die Strafe auch erledigt. Ein Ausfall ist im Prinzip eine höhere "Strafe" als eine Zeit- oder Boxenstrafe.

Zwischendurch gab es mal eine Phase, wo Strafen ins nächste Rennen "mitgenommen" wurden, aber das hat man wieder abgeschafft. Das war aber hauptsächlich bei Gridstrafen. Wenn ein Fahrer z.B eine +10 im Grid bekam, aufgrund des Qualiergebnisses aber nur 5 zurück konnte, dann mußten die restlichen +5 beim folgenden Rennen "genommen" werden. Alonso mußte doch mal 35 Plätze zurück , ich glaube in Monza. Seitdem ist es eben das Ende des Feldes bzw. aus der Box und gut.

 

Wenn man das gemacht hat, ist ja alles gut.

Kann mich in letzter Zeit aber auch an Strafen erinnern, die ins nächste Rennen als Gridstrafe mitgenommen wurden. z.B. 10 Strafsekunden für Ricciardo in Miami, die in eine Gridstrafe fürs nächste Rennen umgewandelt wurden. Grund war da auch, dass er ausgefallen ist und die Strafe nicht in der Box absitzen konnte.