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Ich habe Verständnis. Für beide geht es um die Karriere. Und dazu muss man sich gegen den gleichstarken Teamkollegen durchsetzen. Wer hier verliert ist raus, bekommt ggf. nicht mal eine Vertragsverlängerung. Daher geht es bei beiden immer darum vor dem anderen zu sein. So kämpfen sie die ganze Zeit gegeneinander.

 

Ohne den Circle of Doom wären die Sky Kommentatoren total
aufgeschmissen. Und als der beim letzten Rennen nicht richtig
funktionierte war gleich alles zu spät.

Wie kriegen das die RTL Kommentatoren nur hin einfach auf den
Zeiten Monitor zu schauen um dann sofort zu sagen wo ein Fahrer
nach dem Boxenstopp rauskommen würde?
Das müssen Übermenschen sein!

 

Die können rechnen . Wenn du weißt ein Stop kostet 22-25 Sekunden. Dann schaust du einfach die Abstände an und kannst es abschätzen. Haben Surer/Schulz auch immer gemacht

Obwohl die Teams am Kommandostand das Ding auch nutzen, um schnell auf einen Blick die Situation abschätzen zu können.

 

Aus meiner Sicht ist der Circle of Doom nur für eine Sache gut.
Wenn gelb eingeblendet wird, kann man dort sehen welcher Fahrer
gerade steht. Wie am Start als Sascha und Ralf sahen, dass Perez
Hülkenberg und Magnussen stehen.

Sonst ist der aus meiner Sicht komplett Wertlos.

 

Dafür gibt es aber auch den Driver Tracker. Dort sieht man anhand der Punkte mit den Kürzeln welcher Fahrer wo steht.

 

Wie haben die das begründet ? Meinten die, dass die Reifen nicht durchhalten ? Oder haben sie nicht mitbekommen, dass Leclerc unter Rot auch seinen Plichtreifenwechsel hinter sich gebracht hat ? Oder wollten sie künstlich Spannung erzeugen, wo nie welche war ?
Eigentlich hätte es von den ersten 4 nur kurzzeitig Norris versuchen können, als der Abstand zu Russell bei 21 Sekunden lag, weil das hätte sich ohne Positionsverlust ausgehen können.
Alles, was mit Positionsverlust verbunden gewesen wäre, wäre Schwachsinn gewesen. Hat man ja dahinter auf den Positionen 5 bis 7 gesehen. Hamilton und Verstappen haben den Reifenwechsel gemacht, weil der Abstand groß genug war. Russell nicht, weil eben der Abstand nicht groß genug war. Im Endeffekt war der Reifenvorteil nicht groß genug, um überholen zu können und selbst die gelben Reifen haben bis zum Schluss gehalten.

 

Roos hat schon gesagt, dass sie wissen, daß alle an der Spitze grundsätzlich durchfahren könnten. Aber es bestand ja immer noch die Möglichkeit eines Safety-Cars oder eben, daß der Abstand groß genug wäre um quasi einen "freien" Stop zu haben und damit Druck aufzubauen. Dann wäre es schon wichtig gewesen.

 

Roos und Schumacher haben die Boxenstopp Vorhersage gesehen, wo Pirelli einen Boxenstopp nach 50 Runden empfohlen hat. Daraus haben die beiden geschlossen, dass es unmöglich ist durch zu fahren. Man hat ja auch ca. 20 mal den Circle of doom eingeblendet, um zu zeigen wo Leclerc nach seinem Stopp rauskommen würde...

 

Laut Pirelli gab es drei berechnete Möglichkeiten

24 - 34 Runden Gelb dann Weiß
47-57 Runden Weiß dann Gelb
17-27 Runden Rot dann Weiß

Ich habe ehrlich gesagt auch gedacht, daß alle noch einmal reinkommen, weil die Reifen nicht das ganze Rennen halten. Aber weil die 3/4 des Rennens so gebummelt haben, war es möglich.

 

Der Circle wurde nur immer erwähnt, um Spannung zu suggerieren. Erinnert immer ein bisschen an die dauerhafte Erwähnung von Regen, obwohl davon nichts mehr zu sehen war.