Russland im Abseits

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Es geht aber nicht um Militärflugzeuge. Muss man immer vom Thema ablenken? Diese Probleme haben normale Flugzeuge eben nicht. Und weil jetzt das Flugzeug der Baerbock defekt ist, funktioniert nichts?

 

Der Airbus A340-300 der Flugbereitschaft ist ein normales Flugzeug.
Das es sich bei dem Airbus A340-300 um ein Militärflugzeug handelt wäre mir neu. Aber ok Du wirst es schon wissen.

Das Beispiel mit Baerbock, die ja inzwischen mehrfach gestrandet ist, zeigt Eindrucksvoll dass es auch mit Deutschland rapide bergab geht.

 

Da die Flugbereitschaft der Bundesregierung dem Bundesministeriums der Verteidigung unterstellt ist, sind dies militärische Flugzeuge.

Geleitet wird die Flugbereitschaft von Oberst Daniel Draken


Das Logo zwischen dem Banner sollte eindeutig sein wem die Maschine gehört.

Hat vielleicht was mit dem kaputtsparen der Verteidigung unter der CDU Führung zu tun, dass die Teil

 

Natürlich! Denn das deutsche Militär ergo die Bundeswehr und die privatwirtschaftlichen Unternehmen wie Lufthansa, TUI und Co. sind deutlich getrennt. Genauso wie du für dein und ich für mein Auto und deren Wartung selber verantwortlich sind.

 

Wenn überhaupt handelt es sich maximal um Regierungsflugzeuge aber keine Militärflugzeug.
Zudem entsprechen die Regierungsflugzeuge dem normalen Airbus A340-300 ... ledigliche die Sitzaufteilung und der Innenausbau ist etwas anders als bei den Passagiermaschinen. Bewaffnet sind die deutschen Regierungsflugzeuge nach meinen Infos nicht. Diese als Militärflugzeug wäre daher schon sehr arg übertrieben.

 

Was es ja nun mit deinem Beispiel nicht unbedingt besser sondern eher noch schlechter macht, dass der Bund für die schlechte Wartung verantwortlich ist. Wie bereits geschrieben. Ein eindruckvolles Beipsiel wie es auch mit Deutschland rapide bergab geht, wenn selbst der Bund bzw. Deutschland nicht mehr in der Lage ist seine Maschinen ordnungsgemäß zu warten.
Unabhängig davon gibt es auch ettliche Beispiele von "normalen" Passagiermaschinen westlicher Airlines die in der Vergangenheit wegen schlechter Wartung notlanden mussten oder gar abgestürtzt sind. Da wird jedoch nicht so ein riesen Bohei drum gemacht wie jetzt bei dem Russischen Beispiel.

 

Seltsam die stehen auf der Bundeswehr Internetseite: A350-900

 

Was soll denn dran seltsam sein? Auch bei dem Airbus A350-900 handelt es sich um ein normales Flugzeug genauso wie Airbus A340-300 ist hier bei den Regierungsflugzeugen ledigliche die Sitzaufteilung und der Innenausbau etwas anders als bei den ausführungen für die Passagierflugzeuge.
Auch der Airbus A350-900 ist nach meinen Infos genauso wie der Airbus A340-300 nicht bewaffnet.

 

Am Ende will man damit sicherlich auf die Wirksamkeit der Sanktionen hinweisen.
Und das ist der Unterschied zu Ausfällen in Folge von selbst auferlegtem Kaputtsparen.

 

Was hat das mit der Bewaffnung zu tun, es untersteht dem Militär also ist es eine militärische Maschine und keine zivile.

Ich habe es dir ja oben schon geschrieben warum vermutlich die Ausfälle sich häufen, das hat was mit dem kaputtsparen der Bundeswehr zu tun.