Gibt es PKW Motoren ohne Zahnriemen?

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AW: Gibt es PKW Motoren ohne Zahnriemen?

Japp. Mazda hat das Patent übernommen und versucht sich nach wie vor an diesem ziemlich erfolglosen Motorenkonzept. Die Kinderkrankheiten haben sie weitestgehend im Griff, doch leider ist der Motor praktisch nicht konkurrenzfähig, da es immer noch zu viel verbraucht.
Ich denke mal, dass das aber hauptsächlich daran liegt, dass bei dem klassischen Otto- und Dieselmotor zig Firmen im Wettbewerb stehen und sich mit Innovationen überbieten.

Der Dieselmotor wäre im PKW-Bereich ja auch längst tot, wenn nicht Fiat (!) das Common-Rail-Einspritzsystem erfunden hätte. Das gepaart mit der von VW bei den Dieseln eingeführten Turboaufladung ist letztlich der Schlüssel zum Erfolg des modernen Dieselmotors.

Und auch beim Benziner hat sich z.B. durch Direkteinspritzung und elektronischer Zündung verdammt viel getan.

Musste dazu auch der halbe Motor zerlegt werden? Oder ließ sich das mit 'nem Schraubenschlüssel erledigen? Ich hab da keine Erfahrung.

 

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So aufwendig war das nicht, nein.
Im Detail kann ich das nicht sagen. Ich habe den Wagen in die Betriebswerkstatt der Stahlgießerei gefahren - sozialistische Hilfe...
Nockenwellen zu bekommen und auszutauschen war schon schwieriger...

 

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Na also. Dann kann das auch wiederum kein Argument für den Zahnriemen sein.

Denn wie gesagt: Der Riemen kostet lächerliche 20 bis 30 Euro. Der Rest ist nur Arbeitskosten. Veranschlagt sind -- je nach Modell -- gut und gerne 4 Stunden, wie ich gelesen hab.

Meinen letzten Zahnriemenwechsel, den ich bezahlen musste, war für mich aber deutlich günstiger. Aber auch nur deshalb, weil der betreffende (Austausch-)Motor sich noch nicht im Motorraum befand.

 

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Mazda? Yep, das ist der RX-8, der immer noch produziert wird mit diesem Motor.. etwas über meiner Preisklasse

Kosten Zahnriemenwechsel?
Bei meinem Ford Mondeo ruft meine freie Autowerkstatt dafür ca 240 EUR auf, incl. Teile.. gut dass bei diesem Fahrzeug die Wasserpumpe nicht darüber angetrieben wird, das spart..

 

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Ich glaube einer meiner betagten Nachbarn hat so ein feuerrotes Mazda-Teil.
Er kommt immer schlecht rein und raus aus dem Flunder, aber Hauptsache "Sport".

 

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Wo hast denn du die Preise her? Grob geschätzt in dem Fall was? Ein Zahnriemensatz für nen TDI 8L kostet knapp 300€ bei VW (Benziner ist bissle billiger, kommt so an die 230€ glaub ich wars). Wasserpumpe noch dazu (sollte IMMER mit gewechselt werden) +44€. Dann kommt die Arbeitszeit dazu. 800€ ist Wucher. Mehr als 500€ hab ich noch nie dafür bezahlt und das immer direkt in einer Audi Werkstatt wegen der Mobilitätsgarantie (und das ich die brauch, weißt du ja -> Modforum ). Ach und der 8L ist Golf III + IV Mischmasch. Gott sei dank der Teile, die keine Probleme machten.