Die Benzinbranche schimpft...

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AW: Die Benzinbranche schimpft...

In dem verlinkten Beitrag steht ja auch nirgends "Umsatz" sondern es ist vom "Ertrag" die Rede.
Das wäre betriebswirtschaftlich das was dem Kunden Netto in Rechnung gestellt wird.
Also von den
1,60€
-0,50 Mineralölsteuer
-0,15 Ökosteuer
-0,26 MwSt
= 0,69*

*Abgezogene Werte lt. ARAL

Daraus ergibt sich in etwa 2,4 Mio Ertrag (die 35 Mio T aus Deiner Rechung sind der Gesamtabsatz in D, nicht Aral allein, der war bei ca. 3,5 Mio, ein Absatz drunter)

Demgegenüber steht der angegebene Gesamtumsatz Food-Service . Wenn man da ganz plump die 19% MwSt. abzieht und das "Ertrag" nennt, ist man da bei rund 150 Mio.
Die Dimensionen kommen so betrachtet schon ganz gut hin.

PS. Alle Werte so grob gerechnet, dass sich fachlich fitten Leuten wahrscheinlich der Magen umdreht. Sorry dafür.

 

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Bei uns hier ist das immer noch so mit den Tankstellen, da hier weiterhin der strikte Ladenschluss um 20 Uhr gilt Mo-Sa.

 

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Argh!

Bin da völlig verrutscht.

Also nochmal:

Diesel

1,50 € VK inkl MwSt.
1,26 € VK exkl. MwSt.
0,67 € VK ohne Mineralöl/Ökosteuer

4,7 Mio Tonnen * 0,67 € = 3,15 Mrd €

Benzin

1,70 € VK inkl. MwSt.
1,42 € VK exkl MwSt.
0,65 € VK ohne Mineralöl/Ökosteuer

3,5 Mio Tonnen * 0,654 € = 2,29 Mrd €

Macht zusammen 5,44 Mrd. Euro.

Bei den Shop-Umsätzen von 1,5 Mrd € geht noch die MwSt ab, wären rund 1,3 Mrd €

Dann käme ich auf ein Verhältnis von rund 80% Sprit und 20% Shop an Nettoerlösen.

 

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Hm, haste recht. Hab die Umrechnung Tonne<-> Liter völlig versiebt. Ich hab keine Ahnung, was die da zusammengerechnet haben.

 

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Ich denke, es geht hier (bei dem Test) nur um den Gewinn, den die Pächter für sich erwirtschaften. Da hieß es ja schon immer, dass sie auf die Shops angewiesen sind, um überhaupt leben zu können.

 

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haha... Das hab ich beim allerersten Versuch auch versiebt. Wobei man hier natürlich noch sagen muss, dass eine Tonne Kraftstoff nicht gleich 1.000 Liter sind, da die Dichte anders als Wasser ist.

Das denke ich auch, dass hier letztlich der Gewinn gemeint ist. Bei den Shop-Verkäufen sind die Margen viel höher.

Wie ich schon schrieb: das ist wie im Kino, wo ein nicht unerheblicher Teil auch durch das pappige Popcorn und die Liter-Eimer Cola bestritten wird.

 

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die Margen der Shops sind ja auch weit höher als beim Sprit...

 

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Da kommt der Reichtum der Tankstellenbetreiber her.



Seit dem habe ich keine Aral Tankstelle mehr betreten!

1 € für Luft.

 

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US Oil am Freitag an der New Yorker Zockerbörse abgestürzt, sollte das ein neuer Trend sein, ist die Oilbubble geplatzt, aber jetzt sollte Benzin deutlich billiger werden, aber ich denke es kommt anderes und die Erhöhungen fallen nur geringer aus
und glaubt nicht die Mär vom knappen Öl, denn ich sammle Auto Motor und Sport aus den 70ern und 80ern und da steht schon drin, dass Benzin jetzt teuer wird (über 1 DM) weil ja Erdöl jetzt so knappt und vergänglich ist.

 

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Diese Aussage ist weiterhin korrekt, nur der Zeitraum in dem das Benzin teurer wird hängt von mehreren Faktoren ab, z.B. wie sich die Nachfrage entwickeln wird u. diese ist schwierig vorhersehbar.
Wer hätte z.B. vor 20 Jahren damit gerechnet dass die Industrialisierung in Ländern wie Indien u. China so schnell voranschreitet?

Alternativen zu Erdöl, Erdgas und Kohle (als Energiequellen) müssen trotzdem in den nächsten Jahrzehnten gefunden u. entwickelt werden.