Ausgedieselt

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AW: Ausgedieselt

Wenn es darum geht was ich möchte, dann soll der Sprit für alle anderen 5€ Euro kosten, und für mich umsonst sein, damit ich endlich mal Platz auf den Strassen habe.
Aber ich kann dich beruhigen, niemand hört auf mich...

 

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Man muss ja bedenken was die Absicht war, die hinter der merkwürdigen Dieselsteuer in Deutschland liegt, die Absicht war einfach das Gewerbe zu unterstützen, weil damals praktisch nur LKWs Diesel nutzten.
Man hat die Steuer für die Fahrzeuge erhöht, und die Steuer auf den Treibstoff gesenkt, davon profitierten Vielfahrer und Speditionsunternehmen. Dass in Folge dieser Gesetzgebung, die PKW Dieseltechnik vorangetrieben würde, hatte man damals vielleicht gar nicht vorausgesehen.
Der Markt hat sich hier in Jahrzehnten an die Gesetzgebung angepasst, und das wird man nicht über Nacht ändern.
Andererseits ist jede Gesetzgebung für den Staat interessant, die den Verkauf neuer Fahrzeuge fördert. Ich könnte mir also vorstellen, dass man die Dieselfahrzeuge für die Privatkunden wieder unattraktiver macht, um somit mehr neue Autos zu verkaufen. Das wird man aber wenn nur mit einem Stufenplan über viele Jahre machen, und nicht von heute auf morgen, zumal sich ja auch die Industrie entsprechend anpassen muss.

 

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Auf dauer werden die Kosten auf jeden fall an die Kunden weitergegeben.
Und das Problem ist ja auch das die Löhne zum Teufel einfach nicht mitziehn.

 

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Der Kunde hat es doch in der Hand. VW hat vor Jahren einen Lupo als 3 Liter Auto angeboten, aber niemand hat es gekauft. Mit diesem Argument hat man die Entwicklung wirklich spritsparender Motoren damals praktisch wieder eingestellt. In dem Moment wo der Verbraucher aber nach sparsamen Autos fragt, und diese auch kauft, werden sie auch wieder gebaut und angeboten. Ich schätze man hat seitens der Fahrzeugindustrie noch einige Reserven in der Hinterhand, was den Verbrauch der fahrzeuge angeht, und die hebt man sich als Trumpf auf, für den Tag wo die Spritpreise wirklich weh tun, und weniger Autos verkauft werden.

Ich bin ziemlich sicher: Würde der Spritpreis heute auf 5 Euro steigen, gäbe es morgen das erste echte 1 Liter Auto!

Von daher: Habt keine Angst, sie nehmen euch für das Auto fahren einfach immer nur soviel ab wie ihr bezahlen könnt, und vielleicht ein wenig mehr. Aber niemand will, dass ihr auf öffentliche Verkehrsmittel umsteigen müsst, oder gar zum Fahrrad wechselt.

 

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Wie ist das eigentlich mit Autogas? Wird dort auch eine Verkaufssteuer erhoben pro Liter o. kg?
2. Frage: Sind Elektroautos KfZ-Steuer frei?

 

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Kfz-Steuer für Elektroautos: So rechnet der Fiskus - Firmenauto

 

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Das wundert mich aber jetzt schon.

Bei den meisten Modellen in der Kopaktklasse und Mittelklasse ist es so dass sich bislang ab etwa 25.000km der Diesel schon rechnet. Zwischen 15.000km und 25.000km ist es wohl egal.

Anschaffungspreis, mögliche Getriebe- und Ausstattungskombinatione, Versicherungsklasseneinstufung machen da im Endeffekt dann finanziell mehr aus als die Kfz-Steuer.

 

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Schon immer.

 

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Nach dem Energiesteuergesetz wird Flüssiggas (LPG/Autogas) als Kraftstoff mit 18 Cent/kg (= 9,74 Cent/l) bis Ende 2018 besteuert, danach wird der Satz auf 40,9 Cent/kg (= 22,1 Cent/l) angehoben[4].

 

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Hier könnt ihr mal testen, ab wann sich ein Diesel oder Benziner lohnt.

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