Eröffnung BER verschoben!

[Eisenbahnfan]

Zitat von camaro

Nur dieses "Pech gehabt" tröstet die nicht die Leute eingestellt haben und Kredite abzahlen müssen.

Wie schon gesagt wurde, das ist eben, so traurig das ist, unternehmerisches Risiko.

[R2-D2]

War ja schon wieder klar das dieses Prestigeobjekt in die Hose geht bzw. nicht rechtzeitig fertig wird ! Alles was in der Vergangenheit als Vorzeigeobjekte gehandelt wurden sind irgendwie in den buchstäblichen Sand gesetzt worden .Ob nun das Riesenrad in Berlin oder der Cargo-Lifter .
Mal sehen wenn sie hier in Berlin das Stadtschloß bauen sollten , wieviel Geld da wieder in den Sand gesetzt wird .

[camaro]

Zitat von Eisenbahnfan

Wie schon gesagt wurde, das ist eben, so traurig das ist, unternehmerisches Risiko.

Nur nicht für die Verantwortlichen.
Die bekommen meist noch 'ne dicke Abfindung.

[teucom]

Zitat von suniboy

Das frage ich mich auch immer wieder. Und dafür gibt es nur eine plausible Erklärung: Damit die Leute schwarzfahren um sie zu erwischen!

Weil in den meisten deutschen Städten kein echter U-Bahn, sondern gemischter U-Bahn- und oberirdischer Stadtbahn-/Strassenbahnverkehr stattfindet -- und oberirdische Haltestellen müsste man schon meterhoch umzäunen. Das Ticketsystem mit dem Drehkreuz gibts nur dort, wo man den Zugang zu den Haltestellen auch räumlich kanalisieren und kontrollieren kann ("echte" U-Bahn-Systeme).

[XL-MAN]

17.03.2013 - - wenn schon verschieben dann richtig.
Klar im Winter liegt ggf. Schnee, Ostern geht auch nicht und und und - Wowi hat uns das ganz gut erklärt.
Trotzdem ne peinliche Nummer.
Wer im Flughafen eine Geschäftseröffnung plante, steht jetzt echt dumm da.
Vielleicht die "alten Zelte schon abgerissen". Um Anfang Juni parat zu stehen, und jetzt das.
Hoffentlich gibt es da auch eine finanziellen Abfindung - sonst sind die ersten Pleiten vor der Eröffnung 2013 folgerichtig.

[suniboy]

Zitat von teucom

Weil in den meisten deutschen Städten kein echter U-Bahn, sondern gemischter U-Bahn- und oberirdischer Stadtbahn-/Strassenbahnverkehr stattfindet -- und oberirdische Haltestellen müsste man schon meterhoch umzäunen.

Ich kenne natürlich nicht jeden U-Bahnhof in Deutschland, aber in die, die ich kenne passt locker ein Drehkreuz rein. Und was das umzäunen angeht, so soll doch keine Staatsgrenze gesichert werden, sondern ein einfacher Maschendrahtzaun;-)) von 2,5m würde 99% der Schwarzfahrer davon abhalten. Oder meinst du die 1000 Kontrolleure täglich in Deutschland sind billiger?

[Eisenbahnfan]

Zitat von camaro

Nur nicht für die Verantwortlichen.
Die bekommen meist noch 'ne dicke Abfindung.

Ohne das mit der Abfindung gutheißen zu wollen kann man immer noch erwidern "Bei fast keinem Großprojekt dieser oder ähnlicher Art geht alles nach Plan."

[camaro]

Auch eine Verzögerung kann man finanziell überleben.
Aber bis März 2013 geht sicher vielen die Luft aus.
Dann wundern sich wieder viele das es fast nur Ketten wie Kamps in der Nähe gibt.