Tempo 120 vs. 150 wieviel weniger Benzin?

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AW: Tempo 120 vs. 150 wieviel weniger Benzin?

Echt? Ich hab gelesen, dass diese Mini-Fensterchen eingebaut werden, um Gewicht zu sparen. Denn Glas ist schwerer als Blech. Ich hatte neulich mal für einen Tag einen Audi A1. Niedliche Hasenkiste, fuhr sich für 'nen Mini-Wagen erstaunlich gut, hat aber auch winzige Fensterchen.

Aber was du schreibst, kann ich mir auch gut vorstellen. Vielleicht sollte man aus diesen Gründen dann auch gleich die Frontscheibe weglassen.

 

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Irgendwann sehen die Autos dann aus wie in diversen Endzeitfilmen, rollende Bunker mit Sehschlitzen...

 

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Diese "Aufrüstung" auf Kosten der schwächeren Verkehrsteilnehmer finde ich eigentlich das asozialste in unserer heutigen Gesellschaft.

 

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Was stört Dich eigentlich an den höheren Kompaktautos. (Geländewagen sind es in meinen Augen nicht da sie diese Bedingungen nicht erfüllen)

Weder der Spritverbrauch noch der Materialaufwand ist sehr bedeutend höher.
Im Gegensatz zur Schrankwand X5.

Vorteil vom Dacia, großes Platzangebot hohe Sitzposition. Darum ist es auch sehr beliebt.

Der Captur (hoher Clio) hat praktisch den gleichen Spritverbrauch.

 

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Genau das beweist du hier. Um im Stadtverkehr ein 900kg Auto auf Tempo 60
zu bringen, braucht es wohl weniger Sprit, als einen "Suff" auf die gleiche
Geschwindigkeit zu bringen.

 

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Volle Zustimmung.

Nachdem der ADAC einen Crashtest Fiat 500 - Q5 ausgewertet hat, habe ich
einen Crashtest Q5 - MAN-Kieskipper gefordert. Keinerlei Reaktion.

Obwohl nicht weniger LKWs unterwegs sind als FIAT 500.

Aber das ist wieder wie mit den Reifen: Jetzt OT:

Bis vor einigen Jahren war Hankook immer im unteren Mittelfeld plaziert. Was
konnte man in deutschen Zeitschriften alles lesen: Gehört in die Kategorie
"chinesische Holzreifen", für die Gummis wurden alte Gummistiefel eingeschmolzen
usw. usf.

Seit VW Hankook standardmäßig aufzieht: Nur gute Bewertungen. Selbst der
ADAC hat für den Hankook eine neue Disziplin eingeführt: "Beste Traktion
auf nassem Gras". Hankook immer ganz vorn. Ich warte schon drauf, bis
Conti hinter Hankook plaziert wird.

Und mein Chef wundert sich, warum er die 165 PS von seinem Käfer-Cabrio
nicht auf die Straße bekommt.

Und jetzt würde es mich nicht wundern, wenn hier ein BMW-Fahrer posten
würde, dass er schon seit Jahren mit Hankook unterwegs wäre.

Das "Hankook" natürlich auf den Gummis standesgemäß weiß ausgemalt.

 

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Was es in deinen Augen ist, spielt keine Rolle. Die Käufer von SUV legen sich alle hübsche Ausreden zurecht, warum es so "sinnvoll" ist, solche Autos zu fahren.

Bekommst du alles besser bei anderen Fahrzeugen. Der Duster ist eine Karikatur eines Geländewagens. Es gibt zahlreiche Wagen, die von den Außenmaßen kleiner sind, leichter sind, weniger verbrauchen und dennoch mehr Platz im Innenraum haben.

Und du beweist mal wieder, dass du zu blöd bist, den Thread zu lesen, sondern statt dessen dir nur ein paar Sachen herauspickst, mit denen du versuchst, deine umfassende Überlegenheit zu demonstrieren.

Tja, leider mal wieder Pech gehabt. Die obige Aussage drehte sich ausschließlich um das Fahren bei höheren Geschwindigkeiten am "Limit" eines Kleinwagens gegenüber einen größer motorisierten.

Versuch es morgen noch einmal, vielleicht findest du dann ja noch irgendwas...

Wenn du den Unterschied zwischen einem Nutzfahrzeug und einem PKW nicht kennst, dann tust du mir aufrichtig leid.

Aber so sind halt die Rechtfertigungen derer, die solche Schwanzverlängerungen brauchen. Und irgendwie schaffst du es immer wieder, dieses Klischee mit Bravour zu erfüllen.

Da nützt dir deine Panda-Flotte als Alibi auch nichts.

 

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Wenn sparen richtig teuer wird

Der absolute Brüller ist das Fazit:

 

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lol, Ausreden? Jeder der momentan ein Auto mit mehr als der Basismotorisierung fährt macht auch nichts anderes als sich Ausreden zurechtzulegen, denn auch hier gilt dasselbe. Man besitzt mehr als man eigentlich bräuchte. Der eine liebt viele PS, der andere hohe Sitzposition, der andere Luxus soweit das Auge reicht und ein anderer alles von dem. Warum grade die SUV immer wieder ins Kreuzfeuer genommen werden ist mir ein Rätsel. Das hat weder was mit Minderwertigkeitsproblemen zu tun sondern persönlichen Vorlieben, genauso wie jemand mal lieber nen Pulli trägt und nen anderer nen Hemd.

Es ist lächerlich was dort immer reininterpretiert wird. Ich persönlich mag auch lieber tendentiell große Autos mit viel PS, weil sie aufgrund ihrer Länge und Gewichts sehr ruhig auf der Straße liegen und ich immer Reserven habe.

 

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SUV wird ja nicht umsonst gerne spaßeshalber Sche.iße Uff Vierräder genannt.